ইংলিশ অথবা বাংলাতে অনুসন্ধান করুন

চট্টগ্রাম বন্দরের এনসিটি পরিচালনায় ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে চুক্তি, বিক্ষোভে পুলিশের লাঠিচার্জে আহত ১৫

স্টাফ রিপোর্টার: বিভিন্ন পক্ষের আপত্তি ও বিক্ষোভের মধ্যেই চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) ও ওভারফ্লো কনটেইনার ইয়ার্ড পরিচালনার দায়িত্ব সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুবাইভিত্তিক কোম্পানি ডিপি ওয়ার্ল্ডকে দেওয়ার কনসেশন চুক্তি সই হয়েছে। বৃহস্পতিবার বিকেল ৩টা ৪০ মিনিটে রাজধানীর আগারগাঁওয়ে ইনভেস্ট বাংলাদেশের কার্যালয়ে (সাবেক বিডা ভবন) এই চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। 

চুক্তিতে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের পক্ষে চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান এবং ডিপি ওয়ার্ল্ডের পক্ষে কোম্পানির বোর্ড অব ডিরেক্টরসের চেয়ারম্যান ঈসা কাজিম সই করেন। অনুষ্ঠানে নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম, ইনভেস্ট বাংলাদেশের নির্বাহী চেয়ারম্যান আশিক চৌধুরী, ঢাকায় নিযুক্ত সংযুক্ত আরব আমিরাতের রাষ্ট্রদূত আবদুল্লাহ আলী আল হুমুদিসহ সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। 

সরকারের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, এটি কোনো বিক্রি বা হস্তান্তর নয়, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলে ১৫ বছরের জন্য পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। টার্মিনালের জমি, মূল অবকাঠামো, মালিকানা ও নিয়ন্ত্রণ চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ তথা বাংলাদেশ সরকারের কাছেই থাকবে। নিরাপত্তা, কাস্টমস, ইমিগ্রেশন ও সার্বভৌম কর্তৃত্বও বাংলাদেশের হাতেই থাকবে বলে জানানো হয়। 

চুক্তির আওতায় ডিপি ওয়ার্ল্ড প্রায় ৬০০ কোটি টাকা অগ্রিম ফি দেবে এবং প্রথম ১০ বছরে ১০০০ কোটি টাকার বেশি বিনিয়োগ করবে। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ প্রতি টিইউএস থেকে ৬৭ শতাংশ রাজস্ব এবং প্রায় ১০ কোটি টাকা নির্দিষ্ট বার্ষিক ফি পাবে। এনসিটিতে ন্যূনতম বার্ষিক ১২ লাখ ৩০ হাজার টিইইউএস হ্যান্ডলিংয়ের নিশ্চয়তা দেওয়া হয়েছে। বর্তমানে এই টার্মিনালটি বছরে প্রায় ১৩ লাখ ৮৫ হাজার টিইইউএস হ্যান্ডলিং করে, যা বন্দরের মোট কনটেইনারের প্রায় ৪৪ শতাংশ। 

এই চুক্তি স্বাক্ষরের প্রতিবাদে বৃহস্পতিবার দুপুর ২টা থেকে ইনভেস্ট বাংলাদেশ ভবনের সামনে বিক্ষোভ কর্মসূচি পালন করে সাম্রাজ্যবাদ ও যুদ্ধবিরোধী জোট, বাংলাদেশের কমিউনিস্ট পার্টি (সিপিবি), বাসদসহ কয়েকটি বামপন্থি সংগঠন। বিক্ষোভকারীরা লাভজনক টার্মিনাল বিদেশি কোম্পানির হাতে তুলে দেওয়ার বিরোধিতা করে চুক্তি বাতিলের দাবিতে বিভিন্ন স্লোগান দেন।

প্রত্যক্ষদর্শী ও সংগঠনগুলোর ভাষ্য অনুযায়ী, দুপুর পৌনে ৩টার দিকে সিপিবি সভাপতি সাজ্জাদ জহির চন্দনের বক্তব্য চলাকালে পুলিশ বিক্ষোভকারীদের ছত্রভঙ্গ করতে লাঠিচার্জ করে। এতে সিপিবি সভাপতি সাজ্জাদ জহির চন্দন, বাসদের সাধারণ সম্পাদক বজলুর রশীদ ফিরোজসহ অন্তত ১৫ জন আহত হয়ে শহীদ সোহরাওয়ার্দী মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে প্রাথমিক চিকিৎসা নেন। জোটের নেতারা দাবি করেছেন, আহতের সংখ্যা ৩০ জনের বেশি।

পুলিশের হামলার প্রতিবাদে সন্ধ্যা সাড়ে ৬টায় পুরানা পল্টনের মুক্তিভবনের সামনে থেকে মশাল মিছিল বের করা হয়। সমাবেশে সিপিবির সাধারণ সম্পাদক আবদুল্লাহ আল ক্বাফি রতন, বাসদ (মার্কসবাদী) কেন্দ্রীয় সমন্বয়ক মাসুদ রানা, গণতান্ত্রিক বিপ্লবী পার্টির শহিদুল ইসলাম সবুজসহ অন্যান্য নেতৃবৃন্দ বক্তব্য রাখেন। নেতৃবৃন্দ চুক্তিকে জাতীয় স্বার্থবিরোধী উল্লেখ করে বলেন, এই টার্মিনাল দেশের আমদানি-রপ্তানির প্রধান গেটওয়ে এবং এর নিয়ন্ত্রণ বিদেশিদের হাতে যাওয়া জাতীয় নিরাপত্তার জন্য হুমকি হতে পারে।

অন্যদিকে সরকার ও বন্দর কর্তৃপক্ষের ভাষ্য, এনসিটি বর্তমানে কনটেইনার পোর্ট পারফরম্যান্স ইনডেক্সে ৩৬৪তম অবস্থানে রয়েছে এবং গড়ে কনটেইনার ৯ দশমিক ৪ দিন অবস্থান করে। এই অদক্ষতায় বছরে প্রায় ৩ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হয়। ডিপি ওয়ার্ল্ডের বৈশ্বিক অভিজ্ঞতা, আধুনিক স্ক্যানার, অটোমেশন ও প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে ট্রাক টার্নঅ্যারাউন্ড সময় ৯০ মিনিটে নামিয়ে আনা এবং জাহাজের অপেক্ষা শূন্যে আনার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। ডিপি ওয়ার্ল্ড জানিয়েছে, তারা বাংলাদেশের বাণিজ্য সম্প্রসারণ ও বিনিয়োগ আকর্ষণে সহযোগিতা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। 

এই চুক্তির প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল ২০২৩ সালের ২৩ মার্চ অর্থনৈতিক বিষয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির নীতিগত অনুমোদনের মাধ্যমে। ২০২৫ সালের অক্টোবরে ট্রানজেকশন স্ট্রাকচার অনুমোদন, ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে আরএফপি এবং আগস্ট পর্যন্ত দর-কষাকষির পর ১ অক্টোবর খসড়া চুক্তি অনুমোদন পায়। বর্তমানে এনসিটি বাংলাদেশ নৌবাহিনী পরিচালিত চিটাগং ড্রাই ডক লিমিটেড পরিচালনা করছে।

বিক্ষোভকারীরা ৮ অক্টোবরকে কালো দিবস আখ্যা দিয়ে চুক্তি থেকে সরে না আসলে বন্দর শ্রমিক ও ব্যবহারকারীদের নিয়ে হরতালসহ কঠোর কর্মসূচির হুঁশিয়ারি দিয়েছেন এবং আগামী ১১ অক্টোবর রবিবার দেশব্যাপী বিক্ষোভ কর্মসূচি ঘোষণা করেছেন।