ডেস্ক রিপোর্ট: দীর্ঘ ৫৫ বছর পর চিলাহাটি-হলদিবাড়ী রেলপথে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে। ভারতের আলিপুর দুয়ার বিভাগের ডামডিং রেল স্টেশন থেকে ভারতীয় লোকোমোটিভের (ইঞ্জিন) মাধ্যমে পাথর বোঝাই ট্রেন হলদিবাড়ি দিয়ে চিলাহাটি রেলস্টেশনে এসে পৌঁছায় রোববার বিকাল ৫টা ২৬ মিনিটে। ৪০ ওয়াগনে (মালবাহী বগি) দুই হাজার ২৮৫ টন পাথর আসে ওই ট্রেনে।
ভারতীয় ওই রেলবহরে ছিলেন গার্ড মুকেশ কুমার সিং, চালক সনজিত পাল চৌধুরী ও অরজিৎ রায়। বাংলাদেশের পক্ষে চিলাহাটি স্টেশনে তাদেরকে ফুল দিয়ে বরণ করেন পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের ঊর্র্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলী সুলতান মৃধা, বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তা নাসির উদ্দিন, আনোয়ার হোসেন, বিভাগীয় লোকোমোটিভ প্রকৌশলী আশিষ কুমার, চিলাহাটি-হলদিবাড়ী রেল সংযোগ প্রকল্পের প্রকল্প পরিচালক আব্দুর রহীম, নীলফামারী সদর সার্কেলের রাজস্ব কর্মকর্তা তুষার কান্তি রায়, রেলওয়ের ট্রাফিক ইন্সপেক্টর লুৎফর রহমান, ডোমার উপজেলার সহকারী কমিশনার (ভূমি) জাহিদ হাসান ও চিলাহাটি স্টেশন মাস্টার আশরাফুল ইসলাম। ট্রেনটি স্টেশনে ঢুকলে স্থানীয়রাও করতালি দিয়ে স্বাগত জানায়। পরে বিকাল সাড়ে ৬টায় ওয়াগনগুলো রেলে ইঞ্জিন নিয়ে চলে যান ভারতীয় গার্ড-চালকেরা।
গত বছরের ১৭ ডিসেম্বর এ পথে ট্রেন চলাচল উদ্বোধন করেন দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী। এর সাত মাস পর এটিই প্রথম পণ্য আমদানি। ১৯৬৫ সালের ৬ সেপ্টেম্বর পাকিস্তান-ভারত যুদ্ধের সময় রেলপথটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।
এ বিষয়ে রেলওয়ে অতিরিক্ত মহাপরিচালক সরদার সাহাদাত আলী বলেন, এখন থেকে প্রতি সপ্তাহেই ১-২টি মালবাহী ট্রেন বাংলাদেশে আসবে। এসব ট্রেন বাংলাদেশে পৌঁছলে সাড়ে ৫ লাখ থেকে ৬ লাখ টাকা বাংলাদেশ পায়।
স্টেশন মাস্টার আশরাফুল ইসলাম বলেন, ‘ভারতীয় রেল ইঞ্জিনের মাধ্যমে ২ হাজার ২৮৫ দশমিক ২০ মেট্রিক টন পাথর নিয়ে মালবাহী ট্রেনটি আমাদের চিলাহাটি রেলস্টেশন পর্যন্ত এসেছে। প্রতি ওয়াগনে ৫৯ মেট্রিকটন করে পাথর রয়েছে।’ কাস্টমস কর্মকর্তা তুষার কান্তি রায় বলেন, ‘আমদানিকারক চায়না সেভেন ইঞ্জিনিয়ারিং কনস্ট্রাকশন লিমিটেডের পক্ষে দিনাজপুরের সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট খান অ্যান্ড সন্স ওই পাথর আমদানি করেছেন। এতে সরকার ১১ লাখ এক হাজার ২৭৫ টাকা রাজস্ব আয় করবে।’ তিনি জানান, এ পথে ভারত থেকে আমদানি-রপ্তানিতে দূরত্ব কমবে। সাশ্রয় হবে ব্যবসায়ীদের।-যুগান্তর
